Francuski system kontroli i procedur karnych dotyczący polskich przewoźników jest nielegalny. Wreszcie po tylu latach Sądy francuskie zaczęły kontrole licznie unieważniać…
We Francji nasila się proceder wypychania z rynku polskich przewoźników przy pomocy służb mundurowych. Sądy masowo cofają mandaty.
TTLA, NiT Hungary, Polska Unia Transportu, STOWARZYSZENIE POLSKICH PRZEWOŹNIKÓW we Francji – ASSOCIATION DES TRANSPORTEURS POLONAIS, and Move Expert 's concerns about roadside control practices in France violating European Law are reflected in a joint letter dated 30.05.2023 to the European Commission and the European Labour Authority…
Komunikat prasowy i stanowisko STOWARZYSZENIE POLSKICH PRZEWOŹNIKÓW we Francji – ASSOCIATION DES TRANSPORTEURS POLONAIS w sprawie strajku kierowców w Niemczech i oczernienia polskiej branży transportowej w prasie francuskiej pod tytułem „Współczesne niewolnictwo”….
Po nagłośnionym w Niemczech strajku kierowców, zachodnie służby kontrolne wezmą pod lupę polskich przedsiębiorców.” pisze Robert Przybylski w Rzeczpospolita…
Francuski dekret o numerze 1428 z dnia 24 grudnia 2019 roku nałożył na pracodawców obowiązek zapewnienia zakwaterowanie poza pojazdem z dopuszczalną masą całkowitą do 3,5 tony na czas dobowego i tygodniowego odpoczynku.
Czy Francuzi obawiają się konkurencji z Polski i jak wygląda wizerunek polskiego przewoźnika obecnie? Z jakimi problemami zgłaszają się najczęściej polscy przewoźnicy we Francji? Jak wyglądają bezprawne kontrole polskich przewoźników we Francji, jakie ponoszą przewoźnicy konsekwencje, jak można zareagować?…
Fort de sa position dominante sur la route, le chauffeur routier polonais est devenu „l’homme à abattre” en Europe de l’Ouest. Mais gare aux préjugés hâtifs et à ne pas scier la branche sur laquelle l’on est assis !…
Komisja Europejska wszczęła postępowanie w sprawie naruszenia przeciwko Francji, w związku z jej ustawodawstwem zakazującym odbierania dziennych i tygodniowych okresów odpoczynku we wnętrzu lekkich samochodów dostawczych Vul (Vehicules Utilitaires Legers) oraz wprowadzeniem przepisów penalizujących naruszenie tego obowiązku.
Powiedzieli mi wprost, że polskie firmy nie są tu mile widziane i jak się nie zawinę, to nie dadzą mi spokoju”. Kontrole, kary oraz niekorzystne przepisy unijne, czyli kulisy dyskryminacji polskich firm we Francji…
Bez polskich podwykonawców i polskich kierowców francuska branża TSL nie może normalnie funkcjonować. Czyżby wprowadzenie Pakietu Mobilności okazało się dla francuskiego TSL strzałem we własną stopę?
Raport Związku Przedsiębiorców i Pracodawców, który jest zbiorem opowieści przedsiębiorców o problemach, które napotkali podczas swojej działalności we Francji.
Francuska opinia publiczna ma od dawna złe zdanie o polskich przewoźnikach jeżdżących po drogach tego kraju – twierdzi adwokat François Nicolas Wojcikiewicz, który od roku alarmuje, że francuskie media regularnie oczerniają polski transport drogowy i stwierdza brak reakcji ze strony polskiej…
Bonjour. Polscy przewoźnicy nie mają łatwo we Francji. Nie są dobrze oceniani przez francuskie firmy i media. Polskie firmy transportowe cały czas muszą udowadniać, że działają w ramach aktualnego stanu prawnego…
Francuzi uważają że brak dowodów na prowadzenie oczerniającej kampanii. Francuski prawnik Francois Nicolas Wojcikiewicz z kancelarii Quaerens alarmuje, że francuskie media regularnie oczerniają polski transport drogowy. Jako przykład wskazuje ostatnią publikację portalu actu.fr z 4 lutego…